Những bước để mở và kinh doanh siêu thị hiệu quả

Ngày nay, với nhu cầu mua ngày càng cao tại các thành phố đông người dân như: Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng …Vì vậy những năm vừa mới rồi có tương đối nhiều cá nhân, doanh nghiệp đã nghĩ tới sự việc mở một siêu thị mini tại các con phố nhỏ, hay các khu cư dân đông đúc.

Nhưng hầu hết mọi người kinh doanh lần đầu đều không có những kinh nghiệm trong việc định hướng chiến lược, lựa chọn mặt bằng cân xứng, thiết kế, đầu tư lắp đặt thiết bị siêu thị, chọn nhà cung cấp nguồn hàng, cai quản nhân sự …

Và những năm gần đây đã có rất nhiều siêu thị kinh doanh một thời khắc nhưng không đạt hiệu quả, không có ích nhuận để đảm bảo chí phí lâm vào tình trạng nợ lần, phá sản. Và câu hỏi được đặt ra là: Làm thế nào để mở một siêu thị tiết kiệm và kinh doanh tác dụng?.

Mở một siêu thị mini hay là 1 cửa hàng tạp hóa theo phương thức tự chọn là bước mở màn của một doanh nghiệp hay cá nhân . Nhưng các bạn cũng rất cần phải chuẩn bị rất nhiều yếu tố để đảm bảo siêu thị của minh kinh doanh có lãi và không gặp những rủi do trong quá trình hoạt động. Sau đây xin chia sẻ với các bạn 6 bước cơ bản để thực hiện đầu tư mở được một siêu thị mini hay cửa hàng tự chọn một cách tiết kiệm công dụng!

Bước 1: Định hướng chiến lược kinh doanh và khách hàng tiềm năng.

Để đảm sự thành công trong ngành kinh doanh bán lẻ thì việc định hướng chiến lược kinh doanh và khai thác khách hàng tiền năng là một yếu tố rất quan trong, yếu tố này giúp chúng ta hiểu rõ minh đang phục vụ khách hàng và họ là ai? và mình cần kinh doanh những sản phẩm nào để phù hợp? Yếu tố này chiếm đến 30% sự thành của doanh nghiệp.

Bước 2: Tìm địa điểm, mặt bằng kinh doanh phù hợp.

Vâng! khi bạn đã có một chiến lược kinh rồi thì việc tiếp theo sau là tìm địa điểm, trong kinh doanh siêu thị thì vị trí rất quan trọng. Nên lựa chọn 1 vị trí xa các siêu thị lớn, xa các chợ cóc, thuận tiện gần các khu cư dân tập trung, có chỗ để xe, không gian bên trong thoáng mát như vậy sẽ tiện hơn khi khách hàng có nhu cầu đến mua sắm. như vậy các bạn đã biết mình nên tìm một vị trí nào rồi nhé.

Bước 3: Khảo sát, thiết kế tổng thể siêu thị.

Khi bạn đã chọn được một vị trí lý tưởng và việc tiếp theo là Khảo sát, kiến thiết bố trí các khu gian hàng cụ thể, khu tủ kem, tủ mát, vị trí đặt bàn thu ngân, tủ đựng đồ cho nhân viên và khách hàng.

Bước 4: Nên phương an lắp đặt các trang thiết bị siêu thị tiết kiệm hiệu quả.

Đầu tư lắp đặt trang thiết bị cũng rất quan trọng, để đảm bảo tính bài bản trong giai đoạn cai trị cũng như bán hàng thi siêu thị của bạn nên lắp đặt những thiết bị sau: Giá kệ siêu thị, Phần mềm quản lý, Máy in hóa đơn, Đầu đọc mã vạch, Bàn thu ngân, Cổng từ an ninh. Những thiết bị trên sẽ giúp bạn cai trị hiệu quả trong quy trình kinh doanh, tránh những thất thoát không đánh có, khách hàng khi mua hàng luôn cảm thấy an tâm và hài lòng về chất lượng và dịch vụ chuyên nghiệp.

Bước 5: Chọn nhà cung cấp nguồn hàng.

Nguồn hàng! Là yếu tố rất quan trọng, nếu bạn có một nguồn hàng tốt giá cực rẻ, chất lượng bảo đảm an toàn như vậy bạn đang có một thế vượt trội nhất định trong việc cạnh tranh và chiếm lĩnh khách hàng. Nên trước khi mở siêu thị các bạn cũng nên lựa chọn nhà cung cấp uy tín để bảo đảm an toàn về giá và chất lượng các sản phẩm.

Bước 6: Dịch vụ bán hàng.

Ngày nay, ai tron chúng ta đi mua sắm, đi shop bing đều mong muốn mình được phục vụ chu đáo và tận tình. Có những siêu thị bán hàng chất lượng tốt, giá rẻ, nhưng nhân viên bán hàng không được đào tạo năng lực, nghiệp vụ trong cách giao tiếp ứng sử với khách hàng. Điều đó cũng ảnh hưởng rất nhiều đến chất lượng và hình ảnh doanh nghiệp của bạn.

Với 6 bước cơ bản trên Thịnh Phát đã chia sẻ với các bạn, điều này ít ra cũng giúp ích phần nào để chúng ta có thêm những kiến thức và kinh nghiệm trong việc kinh doanh, cai trị doanh nghiệp của bạn ngày một lớn mạnh.

Nguồn: Sáu bước để mở và kinh doanh siêu thị có tác dụng

Công việc ship hàng nhanh cần có những tài năng gì?

Tại Hà Nội, nhân viên giao hàng tuy là công việc lao động phổ thông nhưng cũng đòi hỏi người làm khá nhiều kỹ năng, kinh nghiệm trong khâu đóng gói nhiều loại hàng hóa, thông thạo đường phố Hà Nội, tài năng giao tiếp tốt, có nơi yêu cầu thêm cả ngoại ngữ…

Ship hàng nhanh đang là khuynh hướng vận chuyển hàng hóa được ưa chuộng. Ở Hà Nội, dịch vụ phục vụ nở rộ và thu hút hàng trăm ngàn lao động tham gia.

Nhận, đóng gói hàng chục đơn hàng, chuyển đến từng địa chỉ yêu cầu, nhân viên giao hàng không chỉ giao nhận hàng, mà còn là cầu nối giữa người bán và khách mua.

Hàng hóa vận chuyển qua dịch vụ này rất đa dạng, quá nhiều chủng loại nên các công ty lớn thường phải sử dụng băng chuyền để phân loại. Từ 7h sáng hàng ngày, các nhân viên phục vụ đã bước đầu công việc phân loại, chuẩn bị chuyển hàng.



Ở Hà Nội, nhân viên phục vụ tuy là công việc lao động phổ thông nhưng cũng đòi hỏi người làm khá nhiều kỹ năng, kinh nghiệm. Như phải thành thục trong khâu đóng gói nhiều loại hàng hóa, thông thạo đường phố Hà Nội, tài năng giao tiếp tốt, có nơi yêu cầu thêm cả ngoại ngữ…

Sau khi đóng gói,  các đơn hàng sẽ bố trí  thứ tự theo một lộ trình phù hợp từng quanh vùng để tiết kiệm thời gian, xăng xe…

Mỗi nhân viên phục vụ được trang bị một thùng chở hàng gắn phía sau xe máy, để bảo vệ hàng hóa, cũng như tiện nghi cho việc vận chuyển.

Một shipper lâu năm của cho biết, môi trường làm việc của anh chủ yếu là ở ngoài đường. Trung bình mỗi ngày anh phải giao khoảng 80 đơn hàng. “Thường sau khi nhận hàng, tôi sẽ lên cho mình một lịch trình sao cho tiện nghi nhất. Vì là ship hàng nhanh nên dù nắng, mưa thất thường tôi vẫn phải đến với khách hàng đúng lịch hẹn. Tuy cực nhưng công việc này đối với tôi rất thú vị, nguồn thu nhập cũng đã ổn định nên tôi coi là nghề chính chứ không phải là việc làm thêm như ngày mới vào nghề”.

Nhiều lúc các nhân viên giao hàng nhanh cũng gặp những tình huống dở khóc dở cười, như gọi điện mãi khách hàng không nghe máy, xe bị hư giữa đường, hoặc gặp phải những khách hàng khó tính…Những bữa cơm tranh thủ ăn vội trong giờ nghỉ để nhanh chóng trở lại với công việc.

Nghề nhân viên phục vụ tuy có khá nhiều nỗi cực nhọc nhưng cũng đầy ắp niềm vui. Vui nhất là khi hàng hóa giao đến tay khách hàng đúng giờ và nhận được phản hồi lành mạnh và tích cực từ “thượng đế”. Shipper chính là cầu nối giữa người mua và người bán, đóng vai trò kênh vận chuyển, kênh thông tin, giúp giai đoạn lưu thông hàng hóa được trôi chảy và xuyên suốt.

Nguồn: Công việc ship hàng nhanh cần có các kỹ năng gì?

Vấn đề then chốt của dịch vụ giao hàng nhanh

Dịch vụ giao hàng nhanh phải có hệ thống quản lý hàng hóa và kho lưu trữ tiêu chuẩn, đảm bảo giao hàng nhanh chóng, an toàn.

Theo ông Nguyễn Trần Thi - CEO Công ty CP Dịch vụ giao hàng Nhanh (GHN), dịch vụ giao hàng nhanh phải đáp ứng yêu cầu về thời khắc, đồng thời bảo quản tài sản tốt khi vận chuyển, nhất là những kiện hàng có giá trị lớn, dễ rơi vỡ..

Khách hàng an tâm là một những tiêu chí hàng đầu của giao hàng Nhanh.

Như tại GHN, các bước đóng gói và bảo quản hàng hóa đều tuân hành theo những quy định và tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhằm bảo đảm an toàn an toàn cho sản phẩm được đặt hàng. Công ty còn cung cấp các bộ tài liệu, video clip, tổ chức những buổi chia sẻ trực tuyến để hướng dẫn khách hàng cách đóng gói nhiều loại hàng hóa khác nhau.

"Nhờ vậy người dùng rất có thể biết rõ cách đóng gói từ sản phẩm thông thường đến hàng dễ vỡ, sản phẩm chất lỏng, sản phẩm có mặt kính, tủ lạnh máy giặt, máy ảnh, điện thoại di động, laptop, quần áo", ông Thi chia sẻ.

Bà Nguyễn Thị Hồng Cẩm - cai trị dự án "Khách hàng an tâm 100%" tại GHN cho biết nhân viên  sẽ trực tiếp kiểm tra gói hàng, nếu chưa đảm bảo điều kiện vận chuyển sẽ sẽ tư vấn, hướng dẫn lại cho khách hàng cách đóng gói đúng.

"Mỗi ngày hệ thống GHN tiếp nhận và giao hàng vạn đơn hàng. Vì thế chúng tôi tạo sự yên tâm cho khách hàng dựa trên chính sách đền bù thỏa đáng khi có trường hợp đáng tiếc xảy ra. Dựa trên phần trăm hư hỏng thực tế, công ty sẽ thực hiện bồi thường cho người gửi", bà Cẩm nói.

Hệ thống kho hàng của GHN.

Qua 5 năm hoạt động, đến lúc này GHN cung cấp dịch vụ tại 63 tỉnh thành. Với tỷ trọng đơn hàng lớn nhất đến từ thương mại điện tử, lợi nhuận kỳ vọng đạt mức 1.000 tỷ đồng trong năm nay. Công ty nhận nhiều phải hồi tốt từ phía khách hàng về thời gian giao nhận, quy chuẩn đóng gói bảo quản, hệ thống vận chuyển, kho bãi, cho tới cơ chế giúp đỡ bảo đảm và giá cả phù hợp.

Vị CEO GHN nhìn nhận dịch vụ giao nhận rất có tiềm năng khi ngành bán lẻ thế giới và cả tại Việt Nam đang có xu ướng dịch chuyển sang các mô hình kinh doanh trực tuyến, mang lại tiện lợi và trải nghiệm khác biệt cho người mua hàng.

Trong các năm tiếp sau, thương mại điện tử trong nước sẽ lộ diện nhiều doanh nghiệp bán lẻ với mô hình đa kênh. Các nhãn hàng sẽ phát triển thêm kênh bán hàng mới như website, mobile... để tiếp cận người dùng dễ dàng hơn.

"Để phục vụ cho mô hình tương lai, giao nhận không chỉ phải đảm bảo an toàn các yếu tố nhanh, an toàn hay cung cách phục vụ, cơ sở vật chất bao gồm hệ thống cai trị hàng hóa và kho lưu trữ tiêu chuẩn cũng phải được đầu tư kỹ càng", ông Thi nhấn mạnh.

Nguồn: Yếu tố then chốt của dịch vụ ship hàng nhanh

Siêu thị nhỏ cùng cửa hàng tiện lợi khác biệt điểm gì?

Mô hình ẩm thực mini và cửa hàng tiện nghi thâm nhập vào nước ta từ lâu, nhưng không nhiều người hiểu rõ khái niệm của hai mô hình thoạt nhìn có khá nhiều nét tương đồng này.

Tính đến hết 2014, Việt Nam có 348 cửa hàng tiện lợi và hơn 1.400 nhà hàng mini đang làm việc. Số lượng cửa hàng của 2 mô hình này đã tăng gấp đôi so với năm 2012. mặc dù, so với 1 triệu điểm bán lẻ truyền thống cổ truyền thì con số này vẫn còn khá khiêm tốn.

Các cửa hàng thuộc hai mô hình này bày bán khá nhiều sản phẩm giống nhau, có chung cách thức ship hàng, và được đặt trên khắp các góc phố tại các thành phố lớn. Mặc dù vậy, vẫn có những điểm khác hoàn toàn giữa hai loại cửa hàng này.

Dưới đây chính là một số điểm chính, phân biệt giữa 2 mô hình cửa hàng hiện đại này.

Hàng hóa

Đa số siêu thị mini cung cấp những hàng hóa chủ đạo rất thực phẩm: thịt cá, rau củ, sữa, bên cạnh một số loại hàng hóa gia dụng cần thiết như chất tẩy rửa, dầu ăn.. Mô hình tương đồng với siêu thị thông thường nhưng quy mô bé hơn rất nhiều. Trung bình một siêu thị mini có diện tích trên dưới 200m².

Đúng như tên gọi, cửa hàng tiện lợi lại chuyên cung cấp các mặt hàng mang tính “tiện nghi” hơn, có thể sử dụng được ngay như thực phẩm chế biến sẵn (có thể vi sóng ăn ngay), đồ hộp, nước giải khát, bia rượu, thuốc lá, dược phẩm (không kê toa), hóa mỹ phẩm,… Diện tích của một cửa hàng thuận lợi khoảng từ 50 – 200m².

Dịch vụ

Một số tiện ích không có ở siêu thị mini, mà chỉ có ở các cửa hàng thuận tiện là giao dịch thanh toán hóa đơn (điện, nước, điện thoại), thẻ điện thoại, dược phẩm,v.v…

Tại các non sông trở nên tân tiến như Mỹ, Châu Âu, sự khác biệt lớn nhất giữa ẩm thực mini và cửa hàng thuận lợi nằm ở dịch vụ bán xăng . Theo thống kê, 80% cửa hàng thuận tiện cung cấp dịch vụ xăng dầu và 80% lợi nhuận bán xăng hàng năm tại Mỹ là đến từ các cửa hàng tiện lợi.

Chủ sở hữu

Nhiều cửa hàng tiện nghi sở hữu bởi những người chủ độc lập với tên gọi riêng, hoặc nhận nhượng quyền - franchise xuất phát điểm từ một chuỗi cửa hàng tiện lợi đã có tên tuổi. 1 số ít chuỗi cửa hàng tiện nghi lớn tại Việt Nam như Circle K, Vinmart+ (là sự pha trộn giữa cả 2 mô hình), Shop&Go, FamilyMart, B’s Mart, sắp tới là 7-Eleven…

Trong khi đó, đa số siêu thị mini nằm trong cùng một hệ thống, được sở hữu bởi một doanh nghiệp, thường là những “đại gia” sở hữu những nhà hàng ăn uống lớn, hoặc những nhà sản xuất thực phẩm lớn trên thị phần. có thể lấy ví dụ như Co.op Food, Satra Foods, Hapro food,..

Giờ giấc hoạt động cũng có sự biệt lập. Cửa hàng tiện lợi mở cửa 24/24h tất cả các ngày trong tuần, kể cả ngày lễ, còn siêu thị mini thường chỉ mở cửa từ sáng đến tối, ngày lễ đôi khi đóng cửa.

Nguồn: Siêu thị mini với cửa hàng thuận lợi khác biệt điểm nào?
 

Mê tít các kiểu nhà gỗ hiện đại tuyệt vời

Căn nhà gỗ 2 tầng kết hợp cửa kính là một trong những kiểu nhà gỗ hiện đại được yêu thích bởi không gian sáng sủa và kiến thiết mái ngói theo kiểu truyền thống. Ảnh: Skyhome.


 
Được thiết kế từ những góc vuông cứng cáp, không một chi tiết uốn cong mềm mại, ngôi nhà với hàng rào gỗ xung quanh tương thích cho một gia đình nhỏ. Ảnh: House.



Phong cách xây dựng nhà gỗ đẹp, hiện đại theo phong cách châu Âu. Ảnh: House.



Biệt thự gỗ độc đáo và sang trọng. Ảnh: Gonhantao.



Sàn nhà cao, mái nhọn mang hơi hướng của nhà rông Tây Nguyên. Ảnh: Skyhome.



Khung gỗ được giấu khéo léo trong các chi tiết phong cách thiết kế. Ảnh: Skyhome.



Sự kết hợp giữa gỗ và kính tạo nên một ngôi nhà vừa cổ điển vừa hiện đại. Ảnh: Topdream.



Những thanh gỗ không hoa văn, không chạm khắc cầu kỳ tạo nét đơn giản nhưng vẫn hiện đại với hệ thống cửa trượt. Ảnh:
 Japanese.



Với thi công mái tôn giả ngói, kết hợp cửa kính khung gỗ, tường thân gỗ tròn, kiểu nhà này hoàn toàn chinh phục khách hàng bởi sự kết hợp hài hòa giữa hiện đại và truyền thống. Ảnh: Topdream.



Cầu thang đối xứng hai bên và đèn dạng đèn lồng tạo nhà gỗ hai tầng cực kỳ tiện nghi. Ảnh: Skyhome.

Nguồn: Mê tít những kiểu nhà gỗ hiện đại tuyệt đẹp

Say đắm những mẫu nhà gỗ hiện đại tuyệt vời

Ngôi nhà gỗ hai tầng kết hợp cửa kính là một trong những kiểu nhà gỗ hiện đại được yêu thích bởi không gian sáng sủa và kiến tạo mái ngói theo kiểu truyền thống cổ truyền. Ảnh: Skyhome.


 
được thiết kế theo phong cách từ những góc vuông cứng cáp, không một chi tiết uốn cong mềm mại, ngôi nhà với hàng rào gỗ xung quanh phù hợp cho một gia đình nhỏ. Ảnh: House.



Kiến trúc nhà gỗ đẹp, hiện đại theo phong cách châu Âu. Ảnh: House.



Biệt thự gỗ độc đáo và sang trọng và hoành tráng. Ảnh: Gonhantao.



Sàn nhà cao, mái nhọn mang hơi hướng của nhà rông Tây Nguyên. Ảnh: Skyhome.



Khung gỗ được giấu khéo léo trong các chi tiết bản vẽ xây dựng. Ảnh: Skyhome.



Sự kết hợp giữa gỗ và kính tạo nên một ngôi nhà vừa cổ điển vừa hiện đại. Ảnh: Topdream.



Những thanh gỗ không hoa văn, không chạm khắc cầu kỳ tạo nét giản dị và đơn giản nhưng vẫn hiện đại với hệ thống cửa trượt. Ảnh:
 Japanese.



Với kiến tạo mái tôn giả ngói, kết hợp cửa kính khung gỗ, tường thân gỗ tròn, kiểu nhà này hoàn toàn chinh phục khách hàng bởi sự kết hợp hài hòa giữa hiện đại và truyền thống cổ truyền. Ảnh: Topdream.



Cầu thang đối xứng hai bên và đèn dạng đèn lồng tạo nhà gỗ hai tầng cực kì tiện nghi. Ảnh: Skyhome.

Nguồn: Mê mẩn những mẫu nhà gỗ hiện đại tuyệt đẹp

Dân địa phương lắp barie chặn xe tải từ mỏ đá Tân Cang

Ngày 14-10, người dân ấp Hương Phước, xã Phước Tân, TP Biên Hòa (Đồng Nai) đã lắp barie chắn ngang đường Đinh Quang Ân để ngăn xe ben từ khu mỏ đá Tân Cang qua lại.

Barie người dân vừa lắp đặt trê tuyến phố Đinh Quang Ân, đoạn thuộc tổ 20, ấp Hương Phước, TP Biên Hòa, Đồng Nai để ngăn xe ben chở đá - Ảnh: B.A.

Anh Trịnh Hồng Lâm (ngụ tổ 25, ấp Hương Phước) cho biết trong cuộc họp trước với UBND xã, người dân đã xin phép dựng barie để hạn chế xe ben chở đá qua lại đường Đinh Quang Ân nhưng chính quyền không cho.

Tuy vậy, gần một tuần nay, xe ben chở đá từ khu vực mỏ đá Tân Cang chạy "điên cuồng" cả ngày lẫn đêm khiến cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng, đặc biệt là học sinh không khỏi lo lắng khi đi xuống đường.

"Chúng tôi mong muốn chính quyền cần mạnh tay hơn để các xe ben đi đúng tuyến đường của mình, trả lại đường Đinh Quang Ân cho dân", anh Lâm nói.

Theo ghi nhận, barie bằng sắt, chắn ngang qua đường Đinh Quang Ân, đoạn thuộc tổ 20, ấp Hương Phước.

Nhận được thông tin, chính quyền xã Phước Tân đã cử người xuống gỡ barie dựng "trái phép". Tuy nhiên, người dân đã lăn thùng phuy, gạch đá ra rào chắn ngang đường không cho các xe ben chở đá qua lại khiến hàng chục xe ben ùn ứ kéo dài.

Barie dựng khá cao để các Giá xe tải Hino nhỏ vẫn lưu thông được - Ảnh: B.A.

Trước đó, cuối tháng 8 và đầu tháng 9, người dân ấp Tân Cang (xã Phước Tân) đã nhiều lần rào chắn trên đường Đinh Quang Ân để ngăn xe ben chở đá qua lại.

Gần nhất là ngày 19-9, người dân dùng ghế, tre, thùng phuy dựng đứng để giăng một tấm băngrôn ngang đường với dòng chữ "Nhân dân ấp Tân Cang yêu cầu tất cả các loại xe ben chở đất, đá, vật liệu xây dựng chạy đúng tuyến đường chuyên dùng đã quy định, trả lại đường dân sinh Đinh Quang Ân. Rất cám ơn!".

Do bị chặn xe, ngày 3-10, hàng chục Giá xe tải Hino ben của Liên hiệp hợp tác ký kết xã dịch vụ nông nghiệp trồng trọt tổng hợp Đồng Nai (Donacoop) đồng loạt kéo ra đậu trên đường Đinh Quang Ân (đoạn thuộc ấp Tân Cang, xã Phước Tân) để "đối thoại" với người dân và xin người dân cho xe đi qua. tuy vậy, người dân đã không chấp nhận kiến nghị của doanh nghiệp.

Tại hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 9 tháng đầu năm diễn ra ngày 4-10, UBND tỉnh Đồng Nai đã chỉ đạo Sở GTVT Đồng Nai chủ trì, phối hợp với Sở Tài nguyên và môi trường và UBND thành phố Biên Hòa mời nhà đầu tư BOT tuyến đường chuyên dùng và các chủ doanh nghiệp mỏ vật liệu thống nhất phương án tổ chức phân luồng giao thông, không sử dụng đường dân sinh để lưu thông.

Đồng thời yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện các đường kết nối từ các mỏ vật liệu vào đường chuyên dùng, báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 10-10.

>>> Nguồn: Dân địa phương lắp đặt barie chặn xe ben từ mỏ đá Tân Cang
 

Lịch sử các dòng xe tải Chervolet qua tranh ảnh

Tồn tại và cách tân và phát triển trên Thị Trường suốt 100 năm, Chervolet đã có nhiều đổi mới trong xây đắp, tạo nên hình dáng kiểu mẫu cho xe tải hiện đại.

International Series LD (1929): LD là chiếc xe tải đầu tiên có buồng lái kín. kiến thiết mang tính cải tiến vượt bậc này giúp người điều khiển xe tránh được các yếu tố ảnh hưởng bên ngoài. thiết kế bên trong được xem như trọng hơn. Màu sắc vỏ xe cũng được lựa chọn để tương xứng với nội thất.

Quý khách hàng có nhu cầu cần Tra gop xe tai Hino xin vui lòng liên hệ: qua số điện thoại 0938.926.267 – 0974.928.491 (Ms. Thắm) 

 Half-Ton (1983): Đây là lần đầu tiên phòng ban Mỹ thuật và Màu sắc, sau này là Trung tâm thiết kế Mỹ tham gia tạo hình cho đời xe mới của Chervolet. Điều này thể hiện rõ trong vẻ ngoài của Half-Ton với tấm chắn hình giọt nước, lưới tản nhiệt kiểu mới và hình dáng gọn gàng.

3100 Series (1947): 3100 Series là chiếc xe có phong cách thiết kế cổ điển. đây chính là lần đầu tiên Chervolet sử dụng lưới tản nhiệt ngang và hàng ghế dài đặc trưng tương tự xe của hãng giờ đây. Các lưới chắn được gắn kết chặt chẽ hơn với thân xe, mở đầu cho dòng xe tải hiện đại.

3124 Series Cameo Carrier (1955): Có thể coi 3124 Series Cameo Carrier là chiếc xe tải hiện đại đầu tiên do đường gân chạy liên tiếp từ trước ra sau của nó. Phần thân xe được ráp bằng với buồng lái và tấm chắn. Đây cũng là ôtô tải đầu tiên cho thương hiệu Fleetside.

C10 Fleetside (1967): Xe giữ lại và cải tiến thêm đường gân chạy dọc của chiếc 3124 Series. Logo Chervolet được thêm vào biểu tượng hình nơ và gắn trên lưới chắn phía trước xe.

C30 One-Ton Dually (1973): Chiếc xe tải hạng nặng đầu tiên của hãng. kiến tạo của C30 chú trọng vào tính ứng dụng của nó. Các chi tiết của xe được tối giản hóa một cách có chủ đích.

C/K 1500 C/K (1988): 1500 có thiết kế rất hiện đại, nhiều chi tiết của nó vẫn được sử dụng trong các dòng xe ngày nay. Đây là lần đầu Chervolet sử dụng thiết kế khí động học trên xe do giá xăng tăng cao. phía bên trong xe được trang bị bảng điều khiển đơn giản với 1 số nút bấm.

Silverado 1500 LT Z71 (1999): Thế hệ Silverado đầu tiên thành lập khi các chiếc xe đã mang ngoại hình đặc trưng của Chervolet, đặc biệt là phần thân trước. thiết kế khí động học tiếp tục được đổi mới và có những bước chuyển to lớn.

 Silverado 1500 (2007): Phiên bản Silverado này có form size lớn hơn so với trước nhưng vẫn giữ được hiệu quả của kiến tạo khí động học. Cùng với thân xe thì lưới chắn cũng được làm rộng hơn.

>>> Nguồn: Lịch sử các dòng xe tải Chervolet qua ảnh
 

Chuyện lạ: Dân tự lập barie thu "phí BOT”, xã bối rối

Một hộ dân xã Sơn Quang (Hương Sơn, Hà Tĩnh) đã tự lập barie trên đường, thu phí của lái xe, nhưng chính quyền cho biết, “khó xử lý”.

Theo phản ảnh của 1 số tài xế Giá xe tải Hino, gần 2 tháng nay, tại xã Sơn Quang (huyện Hương Sơn) có một hộ dân tự ý lập rào chắn qua đường liên xã để thu "phí" từ 20 ngàn đến 50 ngàn đồng/lượt.

Bà Sen (xã Sơn Quang, Hương Sơn, Hà Tĩnh) đang mở barie "BOT". Ảnh: Minh Lý

Tài xế bất bình, nhưng vì không có đường nào khác, nên phải chấp nhận.

Hộ dân tự lập barie "BOT" là ông Đinh Văn Phương, thôn Sông Con. Ông Phương giải thích: Năm 2013, có dự án làm đường từ thôn Bảo Thượng lên thôn Sông Con; gắn sát 3 xã Sơn Quang -Sơn Lĩnh - Sơn Hồng.

Xã vận động 19 hộ hiến đất, hiến cây, vì "không có tiền đền bù". Sau khi đường làm xong, các hộ phát hiện dự án đã được UBND tỉnh phê duyệt kinh phí đền bù lên tới mức 2,4 tỷ đồng.

Mỗi ô tô qua đoạn đường này phải nộp "phí BOT" 20-50 nghìn đồng. Ảnh: Minh Lý

Khi được hỏi từ khi GĐ lập rào chắn, thu tiền của lái xe, chính quyền địa phương có ý kiến gì không, thì bà Sen (vợ ông Phương) cho biết xã không có ý kiến gì.

"Vì đất của nhà tôi đã được cấp sổ đỏ, bây giờ xã mở đường mà không chịu đền bù cho dân thì gia đình tôi có quyền rào lại, chứ tôi có rào đường của xã hội đâu", bà Sen lí luận.

Bà Sen cho thấy thêm: Khoảng gần 2 tháng nay, Đại lý phân phối xe tải Hino ở hcm có nhu cầu chở hàng chạy tắt qua đất của nhà tôi, vì xe chạy sẽ phá hỏng vườn, nên hạnh phúc gia đình tôi thu tiền của lái xe. Việc thu tiền đã được thỏa thuận giữa hai bên.

Ông Nguyễn Xuân Lĩnh - Chủ tịch UBND xã Sơn Quang cho biết: "Nhận được phản ánh về việc gia đình ông Phương tự ý lập rào chắn thu tiền của lái xe, xã giao cho Ban công an kiểm tra, nếu có thì mời hạnh phúc gia đình lên làm việc. Nhưng vì đất đó trước đây chưa được đền bù cho gia đình, nên rất khó để xử lý".

Ông Nguyễn Quang Thọ - Chủ tịch UBND huyện Hương Sơn cho biết: Dự án đường liên xã Quang - Lĩnh - Hồng được tỉnh phê duyệt từ nguồn trái phiếu chính phủ, trong những số ấy có kinh phí đền bù, nhưng nguồn ngân sách không có để chi cho công tác đền bù.

Hiện cầu bắc qua xã Sơn Lĩnh đã xây xong, nhưng chưa thể thông cầu, vì nguồn ngân sách đã hết, nên dự án buộc phải tạm dừng. Khi có nguồn vốn, UBND huyện mới tiếp tục xử lý những sự việc còn tồn đọng trước đây.

"Còn việc người dân tự ý lập rào chắn để thu tiền của lái xe, UBND huyện sẽ chỉ đạo UBND xã Sơn Quang xử lý", ông Thọ cho biết.

>>> Nguồn: Chuyện kỳ lạ: Dân tự lập barie thu "phí BOT”, xã bối rối

Siêu thị 24h xuất hiện như nấm, cửa hàng bách hóa có bị mất khách?

Sự đổ bộ “ào ạt” của 1 loạt các siêu thị mini không chỉ mọc lên ở các con phố lớn, mà còn lan tới khắp các hang cùng ngõ hẻm ở Hà Nội. Đây chính là sức ép không nhỏ đối với các cửa hàng tạp hóa cổ truyền.
Siêu thị mini đua nhau “mọc”

Riêng phố Vũ Tông Phan (Thanh Xuân, Hà Nội) chỉ kéo dài 3km nhưng trong vài tháng quay trở lại đây đã có sự “tham gia” tới 4 siêu thị của cùng một thương hiệu, chưa kể một vài siêu thị mini khác đã góp mặt từ khá lâu. Ngoài ra, còn vô số các cửa hàng tạp hóa từ bé đến lớn cũng “mọc” chi chít.

Chị Lan Anh (chủ một cửa hàng tạp hóa ở phố Vũ Tông Phan) cho biết: “Từ ngày có nhiều siêu thị mini lộ diện thì lượng khách của cửa hàng giảm hẳn, kéo theo đó là lợi nhuận giảm. Tôi phải cắt giảm lượng hàng hóa nhập vào để phù hợp với nhu cầu của khách hàng”.

Để mua được hàng hóa bảo đảm an toàn chất lượng, khách hàng thường sẽ có xu hướng chuộng mua hàng trong siêu thị. Hơn hết, siêu thị thường có dịch vụ chăm lo khách hàng tốt, nhân viên niềm nở, tư vấn nhiệt tình nên làm khách hàng rất hài lòng. Bên cạnh đó, vì siêu thị hoạt động theo chuỗi nên thường có các chương trình khuyến mãi lớn, giảm ngay sâu nên khá thu hút khách hàng tham gia. Ngoài ra, có 1 số ít bộ phận khách hàng tiếp tục thanh toán bằng thẻ visa, mastercard… ngại sử dụng tiền mặt nên mua hàng tại siêu thị là lựa chọn tối ưu.

Chị Thảo (Mai Dịch, Cầu Giấy) chia sẻ: “Tôi là khách “ruột” của một siêu thị mini gần nhà nên được phát hành thẻ tích điểm VIP để sau này đổi quà hoặc được ưu đãi giảm giá lớn. không những thế, thẻ visa tôi đang dùng cũng liên kết với chuỗi siêu thị này nên khi sử dụng thẻ thì tôi cũng được lợi rất nhiều”.

Lo ngại về vấn đề chất lượng, xuất xứ sản phẩm, anh Lân (Bạch Mai, Hà Nội) cho biết: “Hồi trước tôi có mua một chai dầu gội đầu hãng hay được sử dụng tại một cửa hàng tạp hóa nhỏ, nhưng khi sử dụng thì dầu không tạo bọt và không có mùi thơm đặc trưng. Nghi ngại là hàng nhái nên tôi đã nói “không” với các cửa hàng tạp hóa nhỏ, thay vào đó là mua hàng tại các siêu thị. Vì hàng hóa trước khi lên được kệ siêu thị thì phải trình xuất giấy tờ chứng minh xuất xứ, xuất xứ nên sẽ đảm bảo được chất lượng hơn”.

Không đổi mới thì sẽ khó… sống?

Mua bán ở kênh truyền thống gồm cửa hàng tạp hóa và chợ ở VN vẫn chiếm tới 87% phân khúc ngành hàng tiêu dùng nhanh (nghiên cứu của Nielsen tại 6 thành phố lớn ở VN). tuy vậy, với sự gia tăng nhanh chóng của cửa hàng thuận tiện, hệ thống siêu thị, kênh cổ truyền này sẽ phải có những thay đổi để tồn tại.

Nắm bắt được xu hướng khách hàng muốn mua sắm và chọn lựa ở một nơi rộng rãi, hàng hóa được trưng bày ngăn nắp dễ tìm kiếm… Nhiều cửa hàng tạp hóa đã tự thay đổi bằng cách chuyển sang mô hình siêu thị mini hạnh phúc gia đình, đó là: Mở rộng diện tích, tân trang lại cửa hàng, biến đổi sang mô hình để khách hàng tự chọn hàng hóa và có thêm nhiều chương trình khuyến mãi ngay lôi cuốn.

“Từ ngày đổi từ cửa hàng tạp hóa truyền thống sang mô hình siêu thị mini thì lượng khách của cửa hàng tăng vọt hơn trước, tôi cũng đã cắt giảm nhân viên và thay vào đó lắp đặt thêm nhiều camera để tiện nghi quản lý” - chị Trang (chủ một siêu thị mini ở đường Vũ Tông Phan, Thanh Xuân) chia sẻ.
 
Mặc dù đang có sự dịch rời mua sắm từ chợ, tạp hóa vào siêu thị tăng lên nhưng nhìn một cách tổng thể, số lượng tạp hóa, chợ ở VN vẫn còn rất lớn, do đó, chi tiêu ở kênh mua hàng truyền thống này vẫn cao. Trong ngắn hạn, Nielsen cho rằng các doanh nghiệp làm hàng tiêu dùng nhanh vẫn phải nhờ vào vào chi tiêu ở chợ và tạp hóa.

Siêu thị, cửa hàng có tăng nhưng không bằng do Việt Nam vẫn còn tới 70% dân số sống ở nông thôn, kênh thuận lợi chưa thể vươn tới được. Ngay ở nội thị, một bộ phận dân cư, số đông là lớn tuổi vẫn chọn tạp hóa, kể cả chợ là kênh mua hàng liên tiếp các mẫu sản phẩm như thật phẩm khô, nước đóng chai, hàng hóa phục vụ cá nhân do kênh này có tính tiện lợi riêng như gần nhà, mua sắm chọn lựa không phải gửi xe, đa dạng sản phẩm.

>>> Nguồn: Siêu thị 24/7 xuất hiện như nấm, cửa hàng bán lẻ có bị “nuốt chửng”?

Xây dựng cửa hàng tiện lợi cần để ý những gì?

Khi bạn có ý định mở cửa hàng tiện lợi thì cần chú ý các vụ việc sau:

1. Diện tích cửa hàng không cần quá lớn

Địa điểm mở cửa hàng tiện lợi của bạn không cần diện tích phải quá lớn. Bởi bản thân các cửa hàng tiện nghi giống như mô hình nhà hàng ăn uống thu nhỏ. Hơn nữa, khi lựa chọn cửa hàng tiện lợi, khách hàng chỉ mua một số mặt hàng cơ bản và muốn mua thật nhanh để không mất thời khắc. Hãy giúp khách hàng của bạn tiết kiệm thời gian đi lòng vòng để tìm sản phẩm mà họ cần bằng cách bài trí thật bắt mắt, dễ tìm. Thông thường diện tích mở cửa hàng tiện lợi chỉ cần khoảng 4x15m là có thể cung cấp được nhu cầu trưng bày hàng hoá..

2.Tránh xa chợ cổ truyền và siêu thị

Thói quen mua sắm chọn lựa của người dân nước ta còn dựa vào không nhỏ vào chợ truyền thống. Tuy nhiên, vẫn tồn tại một bộ phận cư dân sống ở các khu chung cư đông đúc, vốn ở xa các siêu thị lớn và không muốn đi chợ cổ truyền. Đây chính là thị trường ngách để bạn tận dụng mở cửa hàng tiện lợi. Mô hình cửa hàng tiện lợi có thể khắc phục được những điểm yếu của chợ truyền thống và nhà hàng siêu thị. Bởi hàng hoá không chỉ chất lượng tốt, tập trung vào các sản phẩm rất cần thiết, trưng bày thu hút, dễ tìm mà còn phục vụ liên tục 24/24h.

3. Tập trung vào khu có nhiều người trẻ sinh sống

Cuộc sống của các người trẻ ngày nay khá bận rộn. thế cho nên, họ thường không có thời khắc dậy sớm đi chợ truyền thống hay la cà lâu trong các siêu thị nhà hàng lớn. Họ chỉ cần mua một vài mặt hàng rất cần thiết một cách nhanh chóng nên cửa hàng tiện lợi sẽ là lựa chọn hàng đầu. Vì vậy, khi mở cửa hàng tiện lợi bạn nên tìm vị trí nằm đan xen ở các khu cư dân trẻ hoặc các khu nhiều dân văn phòng, trường học……

Nguồn: Xây dựng cửa hàng tiện lợi phải chú ý những gì?

Một số điều nên lưu ý khi kinh doanh dịch vụ vận chuyển xe tải

Dịch vụ vận tải đang là ngành kinh doanh hot nhất trong vài năm gần đây. Do nhu cầu của khách hàng tăng lên nên kéo theo nhiều ông chủ muốn đầu tư trở nên tân tiến dịch vụ này. Tuy nhiên chúng ta có thể nhận thế trên thương trường cùng kinh doanh một ngành dịch vụ sẽ có người thành công, có người thất bại. Vậy lý do vì sao?

Mặc dù là kinh doanh ngành nghề gì đi nữa thì người điều hành, người chủ đầu tư luôn phải biết cân nhắc tính toán và phân tích nhu cầu của khách hàng mới rất có thể đứng vững được. Dưới đây chúng ta sẽ cùng phân tích những điều cần lưu ý dành cho doanh nghiệp khi kinh doanh dịch vụ vận chuyển xe tải.

Đầu tiên là tìm kiếm khách hàng.

Bạn có thể nhìn thấy một doanh nghiệp vận tải “ăn nên làm ra” nhờ họ thường xuyên có khách hàng sử dụng dịch vụ, bạn mong muốn được như họ nhưng vì là doanh nghiệp mới ra đời nên chưa được rất nhiều khách hàng biết đến. Lúc này bạn cần được chú trọng đầu tư chất lượng các mẫu xe tải, các tài xế bài bản, nhân viên tư vấn nhiệt tình… Sau đó sẽ lên nội dung quảng cáo qua các kênh báo chí, internet, phát tờ rơi… và nhờ chính những khách hàng đầu tiên giới thiệu. những bước đầu trong kinh doanh là phải lập uy tín mới có khả năng thu hút được nhiều khách hàng đến với dịch vụ của mình. Do vậy bạ đừng quá vội vàng tính toán lợi nhuận khi mới kinh doanh dịch vụ vận chuyển xe tải này.

Thứ hai là đưa ra mức giá cả phù hợp.

Khách hàng có nhu cầu thuê dịch vụ vận tải họ sẽ liên hệ nhiều công ty để tham khảo giá. Do thế doanh nghiệp của bạn nên chủ động tìm hiểu ngân sách chi tiêu của các đối thủ cạnh tranh, mặt bằng giá chung của dịch vụ vận tải xung quanh khoanh vùng bạn đang ở. Từ đó bạn mới có thể tính toán chi phí nhiên liệu, chi phí nhân công, chi phí hao mòn xe tải… cân bằng giữa các khoản chi phí để nêu ra một bảng giá gần sát nhất  với mặt bằng chung sẽ giúp doanh nghiệp của bạn có sức cạnh tranh tốt hơn.

Thứ ba là trải nghiệm để biết đặc thù từng tuyết đường vận tải, từ đó rút râ kinh nghiệm vận chuyển xe tải theo từng chuyến hàng.

Như bạn đã biết, đặc điểm địa hình Nước Nhà rất tinh vi kể cả địa hình đường sá. Mặc dù đã được nâng cấp và đổi mới những khi đi từ Bắc đến Nam và các tỉnh khoanh vùng Tây Nguyên vẫn còn nhiều cung đường dốc đèo khó khi. Vì thế khi điều xe vận tải hàng hóa cho khách hàng đi các khoanh vùng, doanh nghiệp bạn cần phải cân nhắc các yếu tố an toàn, khi đi các tuyến đường xa, đường nguy hiểm nên sắp xếp tài xế có kinh nghiệm đồng thời phải có người đi kèm hỗ trợ. Nếu những tuyến đường gần thì khi thuê vận chuyển xe tải khách hàng có thể yêu cầu có thể đơn giản hơn.

Trên đây chỉ mới là những vấn đề chú ý quan trọng mà doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải lần đầu nên biết. Ngoài ra sẽ còn nhiều điều khó khăn hơn nữa mà chỉ có trải nghiệm mới từ từ rút ra được không ít bài học. Vì vậy để tồn tại được với ngành dịch vụ này, chúng tôi khuyên bạn phải luôn bình tĩnh, kiên trì và tích cực học hỏi và chia sẻ để nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo mối quan hệ tốt lành với khách hàng và không ngừng tìm kiếm khách hàng mới. Chúc cho quý doanh nghiệp luôn thành công trong dịch vụ vận chuyển xe tải.

Nguồn: Những điều nên để ý khi kinh doanh dịch vụ vận chuyển xe tải

Tại sao bác tài 'già' thích lái xe buổi tối

Qua trao đổi, các tài “già” rất thích chạy xe đêm trong khi các tài mới hay không chuyên thì có vẻ “ngại ngần”. Cả hai đều có lý riêng của mình. Tại sao lại như vậy?

Với tài mới hay không chuyên thì buổi tối thường bị giảm bớt về tầm nhìn, khả năng xử lý tình huống bất ngờ không công dụng và đặc biệt năng lực chuyên môn phán đoán kém đi hẳn so ban ngày. Nếu không may gặp sự cố thì khó giải quyết hơn. Mặt khác gặp những lúc trời mưa thì lái xe không thấy thú vị tí nào.

Câu trả lời của tài “già” thì ngược lại. Buổi tối ít xe, trời mát, đường thoáng và CSGT cũng ít nên xe chạy khá thoải mái. Vả lại cung đường mình đi thường xuyên nên cũng đã quen, khúc nào nên nhanh, khúc nào nên chậm. Khúc nào thì nghỉ ngơi. Tất cả như lập trình sẵn năng lực chuyên môn phán đoán và xử lý tình huống bất ngờ trong đêm cũng không bị ảnh hưởng. Nếu xe có sự cố thì nên gọi cho ai và sửa chữa ở đâu cũng không khác ban ngày là bao nhiêu.

Chuyển sang chế độ pha chiếu gần khi có xe ngược chiều tới gần.
 

Bản thân tôi chỉ làm tài xế cho bản thân (vì thích lái xe) và bán kính khoảng 200 km trở lại thì tự ôm vô lăng. Thường thì tôi lái xe đi ban ngày, nhất là đi công tác các tỉnh. Tuy nhiên, có những khi bận họp hành mãi đến tối mới khởi hành nên lúc đầu cũng cảm thấy “run”. Sau không ít lần như thế thì cảm giác run dần chuyển sang thích tự khi nào không hay. Và để lái xe vào ban đêm thật sự an toàn và thú vị thì cần để ý những điểm sau:

• Kiểm tra lộ trình mình sẽ đi, nhất là các cung đường lạ. Hỏi han những tài đã chạy qua các tuyến đường này để biết thêm thông tin hay những chú ý cần thiết.

• Lên kế hoạch chi tiết cho lộ trình đi, nơi dừng để nghỉ ngơi ăn uống. Nếu có người đi cùng trên cả hành trình thì rất tốt.

• Kiểm tra xe đảm bảo an toàn để tinh giảm thấp nhất sự cố xảy ra: đèn chiếu sáng, lốp, dầu, máy móc, côn, phanh, lốp dự phòng… Chuẩn bị luôn số điện thoại của cứu hộ để an tâm suốt hành trình.

• Sử dụng khiển đèn, còi đúng luật và có văn hóa. Chạy xe đêm, việc sử dụng đèn chiếu sáng công dụng cũng tạo nên sự thú vị khi điều khiển xe. Bình thường thì bật cả đèn pha xa lẫn đèn sương mù. Đèn pha cho mình tầm quan sát xa hơn, còn đèn sương mù sẽ hỗ trợ tầm nhìn gần, nhất là trên mặt đường.

Nếu có xe đối diện chạy tới thì trong khoảng cách tầm 300 m mình nên chuyển từ pha xa qua pha gần để đảm bảo an toàn. Nếu mình chuyển đèn trước thì bác tài đối diện sẽ khá cảm kích và cũng chuyển đèn theo. Nếu chạy với gia tốc từ 40 km/h trở xuống và đối diện nhiều xe liên tục thì nên để pha gần vừa an toàn, vừa tôn trọng các bác tài khác.

• Khi vượt xe khác, nhất là các xe lớn như xe khách, xe tải hay container thì lưu ý nguyên tắc “người ta nhường đường chứ không nhường vận tốc”, nhất là vào ban đêm. Nếu điều kiện đã an toàn sau khi mình đã thông báo bằng đèn và xi-nhan thì vượt dứt khoát, tránh chạy xe song song.

• Không chạy quá tốc độ cho phép trên tuyến đường lạ. Nếu muốn đi nhanh và an toàn trên các tuyến đường này, tôi thường bám theo xe của tỉnh đấy với khoảng cách từ 30-70 m tùy thuộc vào gia tốc. Có ba cái lợi khi làm việc này; thứ nhất xe mình sẽ đi nhanh hơn vì xe kia đang chạy nhanh. Thứ hai sẽ không bị chói mắt vì xe đối diện và thứ ba là rất an toàn vì xe kia là dân “thổ địa” của tuyến đường này.

• Nếu gặp những xe “thiếu văn hóa” cứ pha đèn vào mặt, hay cứ chiếu thẳng đèn sau gáy thì hãy áp dụng nguyên tắc “tránh voi chẳng xấu mặt nào”. Cũng đừng buồn hay bực mình làm những gì cho ảnh hưởng đến cái thú vị khi lái xe vào ban đêm.

• tuyệt vời quán triệt đi nhờ xe vào ban đêm cho dù người xin là ai. Lý do “an toàn là bạn, tai nạn là thù”.

• Cuối cùng là hãy thư giãn và khởi hành với tâm lý thật thoải mái.

Lần gần nhất là chuyến công tác ở thị xã Đồng Xoài tỉnh Bình Phước trong tháng 9 vừa rồi. Rời nhà lúc 8h tối sau khi “quần” nhau cùng mấy ông bạn trong hội tennis, tôi cùng “cô vợ hai” yêu dấu lên đường và cũng chỉ mất 2 tiếng là tới khách sạn ngay trung tâm cho chặng đường 100km. Quả thật rất thú vị!

Nguồn: Tại sao tài xế 'già' thích chạy xe buổi tối

rộn ràng mua sắm tết tại siêu thị

Vậy là chỉ gần 10 ngày nữa là đến tết Ất Mùi 2015, trong những ngày cuối cùng của năm thì người người mua sắm, nhà nhà mua sắm cho cái tết sắp tới gần.

Tại các siêu thị, không khí đón tết dường như đang tăng cao lên, đặc biệt trong những ngày nghỉ cuối tuần giáp tết, lượng người mua sắm tại các siêu thị lúc nào cũng trong tình trạng quá tải. Tại các điểm ẩm thực ăn uống lớn ở Hà Nội như Big C, Hiway Hà Đông, Coop Mark ... Số đông nhân viên thu ngân đang làm việc hết công suất nhưng vẫn không thể phụ hết được lượng khách mua, dẫn đến tình trạng hàng người đợi thanh toán kéo dài.

Tại các quầy siêu thị nhà hàng, nhất là quầy hàng bánh keo, rượu ... những thực phẩm thiết yếu ngày tết, hàng hóa chất đầy kệ ẩm thực ăn uống nhưng vẫn không đủ, các ăn uống đã mở thêm các giá kệ ăn uống để bày hàng hóa nhiều hơn cho khách hàng dễ chịu lựa chọn mua săm.

Hệt như mọi năm, các nhà hàng đều đông khách, nhưng đặc biệt năm nay, lượng kẹo bán tại các siêu thị khá mạnh. Nguyên nhân 1 phần vừa mới đây có rất nhiều tình trạng sản xuất bánh kẹo, nước ngọt , mứt tết giả tràn lan được phản ánh qua báo chí khiến người dân run sợ và tiêu giảm mua hàng ngoài thị trường vì không nắm rõ nguồn gốc xuất xứ.

Ngoài ra tại siêu thị những ngày cuối nắm luôn có những chương trình khuyến mãi, giảm giá giúp khách hàng tiết kiệm được kinh phí sắm tết. Như Chị Nguyễn Thị Bình – Thư ký Giám đốc siêu thị VinMart cho hay: “Nhiều người dân lựa chọn đến siêu thị trong dịp nghỉ lễ như là một cách giải trí, nghỉ ngơi. Cùng với mua sắm, khách hàng còn có thể sử dụng nhiều dịch vụ khác trong ẩm thực. Tại VinMart, trong số những Dịp lễ ăn uống đều có chương trình giảm giá trên nhiều sản phẩm để tăng sức mua. Đối với các mặt hàng thực phẩm chế biến hàng ngày tại VinMart giảm từ 10-40%, các loại sản phẩm thời trang giảm từ 20-30%, đồ dùng gia đình giảm từ 10-50%.”

Do hiệu ứng dịp khai trương và nghỉ tết cùng nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn nên sức mua ở VinMart ước tăng trên 40% so với những ngày trước đó. Sức mua tăng đều đối với tất cả các dòng sản phẩm, trong các số đó thực phẩm, đồ dùng hạnh phúc gia đình, thời trang hút khách hơn cả.

Siêu thị Co.opMart cũng tung ra nhiều chương trình bộ quà tặng kèm theo, áp dụng chính sách ưu đãi giảm giá để thu hút khách hàng. Hàng thực phẩm tươi sống giảm trung bình 15%, hàng hóa phẩm giảm 10%, hàng thời trang giảm 25%, đặc biệt nhiều mặt hàng giảm đến 50%. Để thỏa mãn nhu cầu mua sắm trong dịp lễ, Co.opmart đã chuẩn bị các nguồn hàng hóa từ trước, tăng tốc nhân viên phục vụ, mở thêm các quầy tình tiền để phục vụ người dân.

Với những chương trình tốt như vậy thì siêu thị luôn là sự lựa chọn hàng đầu của mọi người dân vì Ngân sách chi tiêu cạnh tranh mà chất lượng luôn được đảm bảo.

Nguồn: Tấp nập mua hàng tết tại siêu thị

Những mẹo cắm hoa cúc họa mi lâu tàn, nước trong bình không có mùi hôi

Trong những điều khiến chị em ngại ngần nhất trong thú chơi hoa là khi đi đổ bình nước cắm hoa. Những mẹo nhỏ vô cùng dễ dàng sau đây sẽ giúp bình nước cắm hoa trong veo cho tới khi đổ đi vẫn thơm tho, sạch sẽ. Cũng bằng cách này sẽ khiến cho bình hoa của bạn tươi lâu hơn.

Mẹo cắm hoa cúc họa mi tươi lâu rất đơn giản nhưng không mấy ai biết.

1. Xúc rửa lọ hoa thật sạch trước khi trưng hoa sẽ giúp giảm bớt vi khuẩn sinh sôi tạo nên thân, lá, rễ hoa nhanh bị thối rửa.

2. Cho vào nước cắm hoa một viên B1 hoặc cho chút muối ăn và đường bờ cát trắng xóa, hoa sẽ tươi dài ngày hơn. Ngoài ra, chúng ta có thể nghiền nát viên aspirin rồi cho vào nửa lít nước, lắc đều cho tan. Dùng nước này mà cắm có thể kéo dài “tuổi thọ” của lọ hoa được hơn 1 tuần.

3. Cho một ít rượu hoặc bia vào bình nước cắm hoa. Chất cồn trong rượu rất có thể khử trùng, tiêu diệt vi khuẩn trong lọ hoa đồng thời bổ sung một số thành phần dinh dưỡng khác làm hoa tươi lâu.

4. Cho vào nước trong lọ hoa 10ml nước tẩy /1 lít nước không chỉ giúp nước không bốc mùi hôi mà còn làm hoa tươi hơn.

5. Chúng ta có thể thay nước tẩy quần áo javen bằng ½ tách nước trà để nguội để khử mùi hôi trong nước. Như vậy hoa sẽ tươi lâu bền hơn mà nước trong lọ hoa sẽ không còn bốc mùi khó chịu nữa.

6. Còn nếu không có nước tẩy quần áo thì bạn có dùng nước súc miệng Listerine pha vào nước cắm hoa theo tỉ lệ 60g Listerine/5 lít nước. Cách này cũng giúp nước trong bình hoa không thối, thậm chí khi thay nước hay đổ bình nước vì hoa đã tàn, nước trong bình vẫn trong và thơm mùi nước súc miệng.

7. Nhỏ khoảng 4 - 5 giọt nước rửa bát vào bình nước cắm hoa cũng làm bình nước hoa thơm tho sạch sẽ suốt cả tuần.

8. Khi cắt bớt cành để trang trí, nên nhúng vào nước, dùng kéo để cắt, khi cắt phải dùng kéo thật bén để không làm rộng các vết cắt trên cây hoa. Cần cắt bỏ hết các lá phần cành hoa cắm vào bình nước và thường xuyên cắt bớt phần cuối gốc cành tiếp để tránh lá tiếp xúc với nước gây thối rữa.

9. Thay nước hoa hằng ngày và rửa lại gốc hoa sẽ giúp loại bỏ vi khuẩn phân hủy, tại sao gây thối trong nước. Các lần thay nước, bạn tiếp tục cho những loại nước làm sạch nước trong bình hoa bằng 1 trong những cách đã chỉ dẫn trên.

10. Tuốt bỏ phần lá ở thân hoa ngập trong nước để tránh sự phân hủy của lá cây làm thối nước.

Nguồn: Một số kinh nghiệm cắm bông cúc họa mi tươi lâu, nước trong bình không thối

Một số địa điểm ngắm hoa cẩm tú cầu đẹp nhất Tokyo

Bunkyo, công viên giải trí Toshimaen hay khu bảo tàng Kyodo là những điểm tổ chức lễ hội hoa cẩm tú cầu được chú ý nhất tại thủ đô Tokyo.

 Bunkyo

Lễ hội hoa cẩm tú cầu ở Bunkyo, trung tâm Tokyo có tới 3.000 cây hoa cùng nở rộ với nhiều sắc xanh, tím tràn ngập quanh công viên và đền Hakusan. khu vực quanh Fujizuka (một gò đất đại diện đỉnh Phú Sĩ) là nơi có những bụi hoa cẩm tú cầu đẹp nhất, nở suốt thời gian này. cuối tuần, nhiều quầy hàng được dựng lên, du khách rất có thể xem buổi biểu diễn nhạc Ajisai, nơi trẻ em địa phương hoặc các nhạc công, ban nhạc thể hiện. Vì mùa mưa dễ trơn trượt, du khách cần chú ý khi đi lại, nên mang áo mưa dự phòng thay vì dùng ô vì đông đúc. Lễ hội hoa cẩm tú cầu tại đây diễn ra vào tháng 6. Ảnh: Japantimes

Kyodo no Mori

Đây là Quanh Vùng có một bảo tàng, nhà mô hình vũ trụ, các tòa nhà được bảo tồn và một công viên cùng 10.000 cây hoa cẩm tú cầu bung nở. Những ngôi nhà cổ kính xây từ năm 1829 hay trường tiểu học xây từ năm 1935 càng tôn lên vẻ đẹp cho hoa cẩm tú cầu, tạo không gian đặc biệt cho du khách du lịch tham quan.

Suốt mùa hoa tại đây, bạn có thể xem những buổi biểu diễn của các nghệ nhân thủ công như amezaiku (làm con giống bằng đường), hariganezaiku (làm vòng) hoặc bekkouame (làm kẹo màu hổ phách từ đường và nước). Lễ hội hoa cẩm tú cầu diễn ra ở Kyodo no Mori từ cuối tháng 5 tới đầu tháng 7. Vé vào bảo tàng để tham quan là 200 yen/người (40.000 đồng). Ảnh: wow-ji.

Toshimaen

Lễ hội hoa được tổ chức bên trong công viên giải trí Toshimaen với 10.000 cây cẩm tú cầu thuộc 150 loại khác biệt. Nơi đây có rất nhiều điểm để du khách tham quan như các đồi hoa, những loài cẩm tú cầu lạ được lai giống. Một cảnh hiếm có mà du khách nhất định phải ghé là đường hầm dài 20 m tạo ra từ những cây cẩm tú cầu leo.

Sau khi tận hưởng không gian tràn ngập sắc hoa, du khách có thể vui chơi trong công viên với nhiều trò giải trí thú vị hoặc tới Toshimaen Niwa no Yu để tắm thư giãn. Lễ hội diễn ra từ cuối tháng 5 tới cuối tháng 6. Vé vào công viên là 1.000 yen/người (200.000 đồng). Ảnh: wow-ji

Takahata Fudoson

Từ khu vực xung quanh đền Takahata Fudoson lên tới ngọn núi cao kế tiếp là khoảng 7.500 cây hoa cẩm tú cầu của 200 loại khác nhau. Hoa nở ngập tràn khắp khoanh vùng với các độ cao mà nơi nào cũng tỏa nắng sắc màu. Loài hoa cẩm tú cầu núi hiếm hoi cũng có ở con đường Shiki no Michi, trong khi hoa cẩm tú cầu Pháp lại nở ở đường Yamauchi Hachijuuhachikasho Junpai.

Tham quan ở hai khu vực này du khách cũng mất tới một tiếng. Du khách nên mang theo giày mềm để di chuyển thoải mái hơn. Trong suốt mùa lễ hội, nhiều sự kiện như hội chợ hay thi võ judo thường được tổ chức vào các cuối tuần. Từ thứ 4 đến thứ 6, ngoài ngắm hoa du khách có thể thưởng trà. Lễ hội hoa ở Takahata Fudoson diễn ra từ đầu tháng 6 tới đầu tháng 7. Ảnh: wow-ji.

Ikiiki: không những những loài cẩm tú cầu quý hiếm từ khắp cả nước, lễ hội hoa Ikiiki tại khu Iriya, phía đông Tokyo, du khách được mua hoa về trồng, thưởng thức các món bổ dưỡng hay thư giãn cơ thể bằng thuật châm cứu... Bạn được thử miễn phí món Yakuzen Kyuurijiru nấu từ gừng, dưa chuột, hay ngửi mùi nhang Amachakou làm từ lá cẩm tú cầu cho hương thơm sảng khoái. Ảnh: wow-ji.

Du khách cũng rất có thể giải nhiệt bằng Hourokukyu Kituoe, dùng chiếc nắp bằng đất sét đặt lên đầu với chút hương liệu khô được đốt bên trên. Đó là 1 phương pháp bảo đảm sức khỏe từ xa xưa mà du khách nên thử khi tham gia lễ hội hoa Ikiiki. Lễ hội tổ chức vào nửa cuối tháng 6.

Nguồn: Một vài địa điểm chiêm ngưỡng hoa cẩm tú cầu đẹp nhất Tokyo

Nền tảng thanh toán AliPay đang lân la vào Thị Trường Việt Nam?

Mặc dù ở kênh trung gian thanh toán tại Việt Nam chưa có một dịch vụ nào của nước ngoài được cấp phép, nhưng nhiều nguồn tin cho biết với những bước chuẩn bị Lúc Này, AliPay đang tìm cách vào thị phần nước ta.

Chia sẻ với ICTnews, nhiều nguồn tin cho biết, AliPay, căn nguyên giao dịch trực tuyến bên thứ 3 do Alibaba sáng lập vào thời điểm năm 2004, hiện có hơn 400 triệu người dùng tại Trung Quốc, đang tìm cách để vào thị trường Việt Nam.

Có thể thấy, với những bước chuẩn bị và căn nguyên hiện có, chỉ cần được sự gật đầu đồng ý là AliPay sẽ hối hả vào Thị Phần Việt Nam mà không cần làm những gì nhiều.

Cụ thể, vào tháng 4/2016, Alibaba đã chi 1 tỷ USD thâu tóm kênh mua sắm trực tuyến hàng đầu Lazada hiện đang hoạt động tại Singapore, Malaysia, xứ sở của những nụ cười thân thiện Thái Lan, Philippines, Indonesia và nước ta.

Đúng 1 năm sau, tháng 4/2017, dịch vụ thanh toán trực tuyến HelloPay của Lazada đã hợp nhất với Ant Financial, nền tảng giao dịch trực tuyến qua di động sở hữu bởi Alibaba. Ngay tiếp đến, HelloPay đổi tên thành Alipay Singapore, Alipay Malaysia, Alipay Indonesia và Alipay Philippines theo tên các Thị phần mà Lazada đang hoạt động.

Nhìn một cách toàn diện, Alibaba đang có những bước đi một cách rất bài bản tại Thị Trường khu vực đông nam á, khi có cả một hệ thống thương mại điện tử bao gồm bán buôn, bán lẻ, logistics và cả thanh toán. cụ thể chi tiết, ở lĩnh vực bán sỉ Alibaba.com đang hoạt động rất mạnh, tiếp theo sau là các kênh bán lẻ gồm Taobao, Lazada, logistics với bộ phận riêng của Lazada và Singpost, cuối cùng nền tảng thanh toán giao dịch tích hợp là AliPay.
  
Nguyên nhân Alibaba đang tìm cách để đưa AliPay vào Thị Trường VN là họ có nhu cầu thống nhất nền tảng giao dịch trực tuyến của mình ở tất cả các nước trong khu vực. Trong khi các nước như Singapore, Malaysia, Thái Lan và Philippines họ đã thực hiện thành công, thì ở VN điều này vẫn chưa thể làm được.

Động thái cho biết rõ nữa tham vọng này của Alibaba khi họ đang có kế hoạch tham gia vào vòng gọi vốn tiếp theo của Grab tại Singapore nhằm tích hợp nền tảng thanh toán Alipay vào ứng dụng Grab. Grab cũng đang ráo riết chạy tặng ngay trên toàn Đông Nam Á để thu hút thêm người dùng cho dịch vụ thanh toán GrabPay, nhằm tận dụng con số 27 triệu người dùng tại Quanh Vùng Đông Nam Á, trong các số đó có VN.

Hiện vẫn chưa rõ AliPay sẽ giải quyết vụ việc vào thị trường thanh toán Việt Nam theo con đường nào, mặc dù thực tế để một công ty thanh toán giao dịch 100% vốn “ngoại” vào Thị Phần trong nước là vô cùng khó khăn.

Bởi hiện tại việc cấp phép cho trung gian thanh toán tại Việt Nam được cai trị rất chặt chẽ, đến 8/8/2017, Ngân hành Nhà nước VN mới chỉ cấp phép cho 24 doanh nghiệp chuyển động trong lĩnh vực này và tất cả đều là công ty trong nước.

Bên cạnh đó, Trung gian giao dịch thanh toán là ngành nghề kinh doanh có điều kiện, phải bảo đảm an toàn các điều kiện nghiêm ngặt như được Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đánh giá và cấp phép chuyển động. Đối với nhà đầu tư nước ngoài, theo khẳng định Tổ chức thương mại quốc tế (WTO), đối với dịch vụ trung gian thanh toán giao dịch thì hiện nay nước ta không có cam kết mở rộng thị trường.

Mặt khác, với lĩnh vực kinh doanh có điều kiện, tỷ lệ sở hữu vốn của nhà đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực viễn thông là từ 49-65% (có hạ tầng mạng và không có hạ tầng mạng), mặt khác, do lĩnh vực ngân hàng là lĩnh vực nhạy cảm nên hiện Nhà nước đang giới hạn tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài tại các ngân hàng là 30%.

Mặc dù các thông tin về AliPay vào Việt Nam vẫn chưa chính thức, nhưng nếu điều ấy xảy ra, với tiềm lực của mình nó sẽ là một mối de dọa cho các Fintech Việt Nam hiện tại trước ông lớn này.

 >>> Nguồn: Nền tảng thanh toán AliPay đang lân la vào Thị Trường VN?