Trong chiều 11/6, Bộ Giao thông vận tải tổ chức cuộc họp với các Bộ: Công an,
Y tế, Công Thương, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, để rà soát và tháo gỡ cơ
chế chính sách về việc lưu thông hàng hóa, nhằm tránh bị đứt gãy khi vận chuyển
hàng hóa mùa dịch.

Vận chuyển nông sản từ tỉnh Sơn La đưa đến các điểm thiêu thụ
tại thành phố Hải Phòng. Ảnh: An Đăng/TTXVN
Tại cuộc họp Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn cho biết, Chính phủ
đã có Công điện 789/2021 yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì phối hợp cùng các
bộ rà soát lại các điều kiện đi đến nơi có dịch, chấn chỉnh kịp thời các biện
pháp trên mức cho phép, gây ách tắc vận tải, ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động
kinh doanh.
“Sau khi rà soát, Bộ Giao thông vận tải chưa ban hành văn bản nào ảnh hưởng
đến hoạt động vận tải đi và đến nơi có dịch, làm ảnh hưởng đến hoạt động lưu
thông hàng hóa", Thứ trưởng Tuấn nêu.
Liên quan đến lĩnh vực đường bộ, bà Phan Thị Thu Hiền, Phó Tổng cục trưởng
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục đã có văn bản hướng dẫn cụ thể
cách thức phòng chống dịch đối với lái xe, phương tiện vận chuyển hàng hóa từ
vùng có dịch ra vùng an toàn và ngược lại từ vùng an toàn vào vùng có dịch.
Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cho hay, lực
lượng cảnh sát giao thông đã triển khai nhiều giải pháp phòng chống dịch như: xử
nghiêm các trường hợp không đeo khẩu trang khi đi xe khách.
Tuy nhiên, Thiếu tướng Lê Xuân Đức cho biết, mỗi địa phương
đang có biện pháp phòng, chống dịch khách nhau. Có địa phương
triển khai giải pháp mạnh khiến các hoạt động khó khăn. Đơn cử
Thừa Thiên - Huế, tuy chưa có dịch nhưng lại có cách triển khai
như: Kiểm soát cả hai đầu, không cho ra vào. Hay TP Hồ Chí Minh
kiểm soát dịch gây ùn tắc rất lớn. Bên cạnh đó, Quảng Ninh và
Hải Dương hay TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai cấm không cho lưu thông
giữa hai địa phương.
Còn theo ông Dương Duy Hưng, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công
Thương), các văn bản chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải tập trung vào tháo gỡ khó
khăn trong vận chuyển lưu thông hàng hóa, không có văn bản gây cản trở. Tuy vậy,
có 1 số địa phương giai đoạn đầu của dịch bệnh đã ban hành văn bản có tính chất
“khắc nghiệt” gây cản trở lưu thông hàng hóa như Hải Phòng và một số địa phương
tập trung hàng hóa xuất khẩu. Vừa mới đây nhất là Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh.
Trước tình trạng “ngăn sông cấm chợ” trên, Bộ Công Thương đã hướng dẫn các
địa phương tiêu thụ và lưu thông hàng hóa. Yêu cầu đầu tiên là sản phẩm hàng hóa
sản xuất và lưu thông phải đảm bảo an toàn dịch bệnh. Tuy vậy, việc này không
thuộc trách nhiệm của Bộ Công Thương mà thuộc trách nhiệm của Bộ Y tế và của Bộ
Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Hàng hóa nông sản rất dễ hỏng, yêu cầu vận
chuyển nghiêm ngặt và phải nhanh nhưng lại yêu cầu lái xe có xét nghiệm trong 3
ngày gần nhất. Chi phí xét nghiệm tốn kém, ảnh hưởng đến đồng lương của lái
xe.
Lý giải về phản ánh mất quá nhiều thời gian và tốn kém kinh phí xét nghiệm
bệnh dịch, đại diện Bộ Y tế cho hay, Bộ Y tế đã quy định thực hiện xét nghiệm
hai lần bằng test nhanh kháng nguyên COVID-19 đối với người vận chuyển trước khi
đến và quay về từ vùng có dịch.
Ông Dương Duy Hưng, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cũng
cho rằng, để lưu thông hàng hóa nhanh hơn, có thể nghiên cứu tạo “luồng xanh”,
ưu tiên riêng khi phương tiện, lái xe đã đầy đủ giấy tờ phòng, chống dịch.
Thiếu tướng Lê Xuân Đức cũng cho rằng, Cục Cảnh sát giao thông đã chỉ đạo lực
lượng cảnh sát giao thông các địa phương tạo điều kiện tối đa lưu thông hàng
hóa, phục vụ sản xuất và kinh doanh; không tùy tiện dừng phương tiện để kiểm
soát. Đồng thời, tăng cường áp dụng công nghệ vào xử phạt như: xử phạt nguội vi
phạm qua hình ảnh.
Để đã có được phương châm kép “vừa phòng chống dịch
bệnh, vừa Phát triển kinh tế”, Thiếu tướng Lê Xuân Đức cho rằng cần có cơ chế áp
dụng công nghệ, mỗi địa phương thành lập trang điện tử để tra cứu thông tin về y
tế của phương tiện, con người. Cũng có thể xây dựng app để người dân khai báo y
tế và sử dụng để qua chốt kiểm dịch.
Kết luận cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn cho biết, vận
chuyển hàng hóa và hành khách đi và đến giữa các vùng dịch còn nhiều tồn tại
kiểu “ngăn sông cấm chợ”. Liên quan đến đề xuất ứng dụng công nghệ thông tin
trong quản lý phương tiện và người điều khiển, theo Thứ trưởng Lê Anh Tuấn, Bộ
Giao thông vận tải sẽ báo cáo Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch COVID-19 để
chỉ đạo triển khai.
“Bộ Giao thông vận tải sẽ Ra đời tổ xử lý nhanh vướng mắc; trong các số ấy có
sự tham gia của các bộ, ngành. Tổ này sẽ giải quyết các vướng mắc trong vận
chuyển hành hóa tại địa phương theo từng chức năng nhiệm vụ của từng bộ, ngành
để vận tải hàng hóa qua chốt kiểm dịch nhanh nhất", Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho
hay.
Liên quan việc tạo “luồng xanh” trong vận tải, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn giao
Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu trên cơ sở tham khảo ý kiến của các Hiệp
hội vận tải.
Theo >>> Tránh
nguy cơ 'đứt gãy' chuyển hàng mùa dịch